新型智慧城市：市民APP背后的数据+
3月24日，厦门市民李琼在社交平台共享了自己的经历：当天，她想从第一码头乘坐BRT到瑞景新村，打算乘车时却去找将近e通卡和零钱。失望之余，她回想不久前iTunes的市民卡APP，拿走手机，点进APP首页的“信用乘车”，把分解的二维码对准闸机扫瞄后，成功进站。乘客再行乘车后缴付，不仅需要出售实体卡，也不必储值，更加不必交纳押金。 这种信用乘车的模式，让不少厦门市民在便利体验中感到自豪。
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本文摘要：3月24日，厦门市民李琼在社交平台共享了自己的经历：当天，她想从第一码头乘坐BRT到瑞景新村，打算乘车时却去找将近e通卡和零钱。失望之余，她回想不久前iTunes的市民卡APP，拿走手机，点进APP首页的“信用乘车”，把分解的二维码对准闸机扫瞄后，成功进站。乘客再行乘车后缴付，不仅需要出售实体卡，也不必储值，更加不必交纳押金。 这种信用乘车的模式，让不少厦门市民在便利体验中感到自豪。
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3月24日，厦门市民李琼在社交平台共享了自己的经历：当天，她想从第一码头乘坐BRT到瑞景新村，打算乘车时却去找将近e通卡和零钱。失望之余，她回想不久前iTunes的市民卡APP，拿走手机，点进APP首页的“信用乘车”，把分解的二维码对准闸机扫瞄后，成功进站。乘客再行乘车后缴付，不仅需要出售实体卡，也不必储值，更加不必交纳押金。
这种信用乘车的模式，让不少厦门市民在便利体验中感到自豪。“市民只要在线登记并通过仅有流程‘发帖＋实人’身份认证，就可取得一定的授信额度，构建信用乘车。
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